AEROmodel 11 - MiG-19S a Tatra 111C

Anotace

Obsahuje vystřihovací papírové modely v měřítku 1:48 stíhacího letounu MiG-19S a vojenské verze Tatry 111C Mikojan-Gurjevič MiG-19Proudový stíhací letoun MiG-19 sovětské konstrukční kanceláře Mikojan-Gurjevič, je bezesporu významnou veličinou v...

Obsahuje vystřihovací papírové modely v měřítku 1:48 stíhacího letounu MiG-19S a vojenské verze Tatry 111C Mikojan-Gurjevič MiG-19Proudový stíhací letoun MiG-19 sovětské konstrukční kanceláře Mikojan-Gurjevič, je bezesporu významnou veličinou v historii československého a českého letectva. Jeho význam spočívá především ve skutečnosti, že jeho zavedením do služby bývalé Československo vkročilo do pomyslného klubu států, jejichž vojenské letectvo vlastní a provozuje nadzvukové proudové letouny. Tatra 111C Tatra 111 je jedním z nejslavnějších modelů značky Tatra, který si svou spolehlivostí a dobrými jízdními vlastnostmi v terénu rychle získal oblibu jak u armády, tak i u civilních uživatelů. Vývoj cisterny využívající podvozek Tatra 111 s nádrží o objemu 7000 l PHM začal v únoru 1951 ve vývojovém oddělení Tatra Kopřivnice n. p. na základě požadavku MNO. Záměr byl schválen v létě roku 1951 a následovalo zpracování technické dokumentace, podle které byl v Tatře Kopřivnice ve spolupráci se Strojírnami v Brandýse nad Labem vyroben v létě 1952 první prototyp. Speciální nástavba vozidla byla tvořena nádrží rozdělenou dvěma přepážkami na tři komory. K bokům nádrže byly připevněny skříně obsahující čerpací a výdejní agregáty, měřicí přístroje a rozvodnou armaturu. Po dokončení prototypu bylo vozidlo začátkem srpna 1952 předvedeno komisi MNO, která doporučila v co nejkratší době realizovat podnikové zkoušky Tentokrát nabízíme kombinací modelu letadla a techniky k zabezpečení provozu letadel. MiG-19S a Tatra 111C se spolu setkávali na letištích československého letectva.